MANUAL DE INSTALACIÓN DE ADOCRETOS

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ÍNDICE

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Historia

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Como funciona

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Instalación
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Terreno o sub-base

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Base

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Guarnición

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Cama de nivelación

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Colocación

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Arena de sellado

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Terminación y limpieza

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Mantenimiento

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Ventajas vs asfalto

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Ventajas vs concreto colado y estampado

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Costos generales de pavimentación

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Bibliografía

 

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HISTORIA

bulletPavimentar con adoquines (elementos de piedra, mármol, cantera, concreto, etc.) se hace desde épocas muy remotas.
 
bulletEn la isla de Creta desde hace 5,000 años ya se utilizaban losas de piedra instaladas en caminos públicos.
 
bulletUn sistema similar adoptó el Imperio Romano, bien recordado por sus múltiples vialidades.
 
bulletEn el América precolombina son comunes los caminos empedrados con piedras de los ríos de la región.
 
bulletSe fabricaron adoquines de barro cocido y madera, durante los siglos XVIII y XIX en Europa y América.
 
bulletEl desarrollo del concreto como materia prima, trajo consigo la aparición de elementos prefabricados, como los adoquines de concreto.

 

bulletLos adocretos son piezas prismáticas de hormigón comúnmente con una geometría tal que permite el ensamblaje con otras piezas idénticas para obtener una superficie continua.
 
bulletEn general sus dimensiones permiten que puedan ser manejados con una sola mano o por una sola persona.
 
bulletPara facilitar el manejo del adocreto, se suele biselar la cara superior para evitar despostillados y distinguir la cara vista.
 
bulletEn México los adocretos se usan desde hace mas de 40 años.

 

bulletPor sus cualidades:
 
bulletEconomía
 
bulletFácil y rápida instalación
 
bulletAlta resistencia
 
bulletBajo mantenimiento
 
bulletVariados diseños y colores
 
bulletAdaptación a todo tipo de terreno.

 
Los adopastos; que son de mas reciente creación vinieron a ser una excelente solución para su permeabilidad, sin dejar de
ser un pavimento firme.

Sus características:
 

bulletObtención de áreas verdes transitables
 
bulletPermeables
 
bulletEconómicos
 
bulletFácil y rápida instalación
 
bulletBajo mantenimiento
 
bulletVariados diseños y colores
 
bulletAdaptación a todo tipo de terreno.

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 COMO FUNCIONA
 

bulletEs un sistema de pavimentación flexible, la instalación se hace sin adherir las piezas entre si ni a una base firme.
 
bulletUn pavimento de adocretos está constituido por los adoquines propiamente dichos, situados sobre una capa de arena de 3 a 5 cm. de espesor cuidadosamente nivelada.

 

bulletEl trafico genera una serie de presiones horizontales y verticales, que deben ser absorbidas por el pavimento y repartidas entre los adoquines a fin de obtener un trabajo conjunto.

 



 

 

La plasticidad de la arena permite deformaciones
temporales, y recuperar su forma original
al cesar los esfuerzos.

 
bulletA diferencia de la pavimentación de concreto o asfalto que son sistemas rígidos y requieren de un mayor espesor y mas alta resistencia para soportar los esfuerzos a que se someterá, haciéndolos más caros o frágiles.
 
bulletLa transmisión de esfuerzos verticales se realiza por rozamiento a través de una arena de sellado fina que se coloca en las juntas entre los adoquines.

 

 

 
La flexibilidad de la pavimentación con adocretos, evita que se agrieten las superficies, a diferencia de los firmes de concreto, concreto estampado o asfálticos.

 
bulletTambién la arena de sellado es primordial, limitando los desplazamientos individuales de los adoquines.
 
bulletOtros factores como la disposición en planta de los adoquines (cuatrapeo) o su forma también son importantes.

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Para garantizar la respuesta a las acciones horizontales, el pavimento debe estar confinado lateralmente, mediante elementos rígidos (guarnición)

.

 

En Resumen...........

 

bulletSistema flexible que evita fracturas por movimientos de la base o de cargas extremas.
 
bulletInstalación sin firme de concreto, sobre cama de arena = rapidez y limpieza.
 
bulletPosibilidades de reparaciones, cambios y reinstalación del mismo pavimento.
 
bulletDiversidad de diseños con colores firmes integrados en la mezcla.


 

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INSTALACIÓN

 

        Introducción
 
bulletLos adocretos se colocan sin pegar y se compactan sobre una capa de arena suelta.
 
bulletApoyada a su vez sobre un base similar a la empleada en los pavimentos asfálticos, aunque de menos espesor, ya que la capacidad estructural de los adocretos es mucho mayor que la de las carpetas asfálticas.
 
bulletNo obstante de ser un proceso simple, es necesario ejecutar con precisión las etapas que lo integran.

  


Terreno o Sub-base
 

La sub-base es el terreno natural, conformado para servir de apoyo a la vía una vez nivelada.
 
  1. Debe compactarse para evitar la posibilidad de futuros asentamientos irregulares.
     
  2. Se recomienda sustituir los 30 cm. superficiales y recompactarlos con una humedad adecuada.
     
  3. En caso necesario; mejorarlo con cal hidratada.

    Su nivelación deberá cumplir una tolerancia de 1 a 3 cm. respetando las pendientes del proyecto.

 

Base
 

La base es una cama fabricada en obra que recibirá posteriormente el sistema, similar a las bases utilizadas para recibir asfalto o concreto.
 
  1. Fabricar la base de arenas finas, tepetate o material de alta calidad que permita ser compactado hasta el 96% Proctor.
    Las tolerancias de superficie para las bases deberán ser de
    ± 2 cm. sobre el nivel del proyecto.
     
  2. Si se respetan las tolerancias en estas etapas se mejorara la uniformidad del revestimiento final.


Guarnición
 

Todos los bordes de un adoquinado necesitan una contención para evitar que los adocretos se desplacen fuera de su lugar, que las juntas se abran y que la unión entre estas se pierda.
 
  1. Colar guarniciones perimetrales que debe apoyarse como mínimo 15 cm. por debajo del nivel inferior de los adocretos, para garantizar la fijación deseada.
     
  2. En áreas donde el pavimento se encuentre en servicio antes de la colocación total, se debe impedir que los vehículos pasen a una distancia menor de 1 m. de una orilla sin guarnición.


 

Cama de nivelación
 

  1. Se esparce arena sin compactarla, directamente sobre la base buscando un espesor constante, utilizando un regla de 3 m. de metal para lograr la nivelación.
     
  2. El espesor de arena no compactada variará entre 4 y 5 cm. Obteniendo un espesor final de 3 a 4 cm. una vez colocados los adocretos y vibrando el pavimento.

    Su objetivo fundamental es servir de apoyo de los adocretos
    permitiendo un correcta compactación y nivelación de los mismos. Se ha comprobado que el espesor de la capa de arena influye en la funcionalidad del pavimento pues absorbe las deformaciones permanentes provocadas por el trafico.


Colocación de los adocretos
 

  1. Colocar las piezas y a  medida que se instalan deben ser niveladas una por una.
     
  2. Golpear los adocretos; se efectúa con la ayuda de un mazo pequeño, cuyos golpes deben hacer penetrar cada adocreto aproximadamente 1 cm. dentro de la arena suelta.
     
  3. Nivelar; colocar una primera hilada de adoquines a cada lados y éstas nos servirán como medida de la altura del piso terminado.
     
  4. En las áreas transitadas por vehículos, los adocretos rectangulares deben colocarse en petatillo o cuatrapeo, para evitar empujes horizontales.
  

 

  
  1. Con frecuencia es necesario cortar los adoquines colindantes a la guarnición, los canales de drenaje, o alrededor de registros.  Es fácil hacer esto, de preferencia con una cortadora con disco de diamante, o bien con un cincel ancho y un martillo.
     
  2. Los huecos pequeños que aun queden pueden llenarse con arena y gravilla.

 

  

 

  
  1. El nivel se verifica constantemente con ayuda de una regleta apoyada sobre piezas ya niveladas.
     
  2. Una vez nivelado, se procede a revisar las juntas y realizar los ajustes necesarios golpeando lateralmente con el martillo de goma para reubicar las piezas.
     
  3. Una separación de 5 Mm. a 10 Mm. es necesaria y no requieren pegamento de ninguna clase.


 

Arena de sellado
 

Una vez instalado el adocreto, debemos utilizar la arena de sellado.
 
  1. Cernir arena  que ocupará el espacio entre los adoquines.
     
  2. Esparcirla sobre el área adoquinada
     
  3. Una vez lanzada sobre todo el pavimento, ser reparte barriendo con escoba procurando saturar las juntas con ésta arena.
    NO es aconsejable el uso de morteros para sellar las juntas, puesto que elimina la facilidad de ser levantado, además de que termina por agrietarse.

 

Terminación de la pavimentación
 

  1. Una vez repartida la arena de sellado es recomendable vibrar el pavimento para provocar la saturación de arena cernida dentro de las juntas.
     
  2. A falta de vibradora, podrá regarse agua sobre el pavimento buscando el mismo fin.
     
  3. Cerciorándonos de que sea suficiente la cantidad de arena, en su caso agregando mas y repitiendo el barrido y vibrado o mojado.
     
  4. Si  el pavimento requiere quedar protegido contra manchas de aceite, grasa, hollín, smog o efloraciones, musgos, etc. Es recomendable aplicar sellador JOBEN XX
  

 

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Mantenimiento

El mantenimiento lo podemos dividir en:



 

Erosión de las juntas de arena.

  1. Esparcir arena cernida hasta cubrir la superficie a rellenar.
     
  2. Barrer con escoba hasta saturar los huecos
     
  3. Regar con agua para asentar, si es necesario repetir la acción.

Causa: la erosión natural ocasionada por la lluvia, el viento y el tránsito.

 

Por hundimientos y/o reparaciones de las instalaciones (agua, luz, gas).
 

  1. Se levantan las piezas hundidas, (generalmente es necesario romper una o mas para poder removerlas con un cincel).
     
  2. Se rellena con arena. Se compacta
     
  3. Y se vuelve a instalar el adocreto recuperado y nuevo.


 

Causa: Un terreno mal compactado o una mala instalación en general.

Causa: reparación por fuga en tubería de agua

Mantenimiento

Por  fracturas del adocreto                
 

La principal causa de esta ruptura es el uso de adocretos de baja calidad

  1. Remover las piezas rotas.
     
  2. Extraer un poco de arena, sustituirla y compactar nuevamente.
     
  3. Instalar el adocreto nuevo y agregar arena de sellado.

 

Para mejorar la apariencia: 

El trabajo normal de obra genera manchas y suciedad que en los adocretos es muy difícil de limpiar o por los efectos del sol, el polvo y el tránsito deterioran el color y aspecto de los adocretos cuando no han sido protegidos con algún sellador.

 

  1. Para pisos viejos, es necesario lavar con desengrasante JOBEN VIII

  2. Aplicar el Restaurador JOBEN XXI de color.





Negro   Rosa   Naranja    Ocre    Maple    Rojo
 

 

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Ventajas vs Asfalto
 

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Mejor apariencia.
 

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Removible y reutilizable.
 

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Mantenimiento menor sin Baches.
 

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Mayor limpieza en obra.

 

         

bulletReparación sencilla a las instalaciones
(agua, luz, gas, etc.).
 
bulletNo requiere de maquinaria especial para
instalación.
 
bulletNo requiere de mano de obra especializada.
 
bulletÁreas permeables transitables (adopasto).

 

           

 

Ventajas vs Concreto colado y estampado
 

          

bulletMenor costo.
 
bulletMejor apariencia.
 
bulletMayor velocidad en su instalación.
 
bulletLimpieza de obra.
bulletÁreas permeables transitables (adopasto).
 
bulletNo requiere de mano de obra especializada ni moldes.
 
bulletNo se quiebra como el concreto con los asentamientos de la base o excesos.
 
bulletPosibilidad de reparaciones sencillas por problemas de hundimientos, drenajes, tuberías, gas, agua, etc.

SIN PARCHES



          


 

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Costos generales de la pavimentación con adocreto
 

Para efectos de cotización comparada contra el asfalto y concreto se requiere de la misma sub-base, lo que cambia únicamente es la superficie final.

 

Pavimento
Espesor
Costo del pavimento 
Costo M.O.
Otros materiales
Costo TOTAL
Asfalto
6 cm.
$130.00
-
-
$130.00
Asfalto
8 cm.
$160.00
-
-
$160.00
Concreto
15 cm.
$210.00
$20.00
$12.50 malla
$242.50
Concreto estampado
15 cm.
$210.00
$40.00
$32.00 malla, moldes y sellador
$282.00
Adocreto
6 cm.
$88.00
$35.00
$7.80
$130.80
Adocreto
8 cm.
$115.00
$35.00
$8.00
$158.00


NOTA: Los precios aquí mencionados fueron tomados en la zona del Norte del área
metropolitana de la ciudad de México, los costos varían dependiendo de la
ubicación de las plantas que suministran los diferentes sistemas.

 

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Bibliografía
 

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Instituto mexicano del concreto y el cemento (IMCYC): " Adoquines de concreto". México, 2001

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Cemex S.A. de C.V.

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Cementos Cruz Azul

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Normas Mexicanas

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Normas Técnicas del Instituto Colombiano de Productores de Cemento (ICPC): Diseño de espesores para adoquines de concreto.

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IECA "Manual de Pavimentos de Adoquines de Hormigón". Madrid. 1989.

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La mas importante fuente de información son los instaladores, albañiles, arquitectos en ingenieros mexicanos que amablemente nos han aportado su experiencia.