DISEÑANDO CON ADOCRETOS Y ADOPASTOS

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ÍNDICE

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El proceso del diseño

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Genero del proyecto

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Uso del pavimento

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Costo y tiempo disponible

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Limitantes

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A diseñar

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Bibliografía y Fuentes

 

 

 

 

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PROCESO DEL DISEÑO

Al igual que en cualquier proceso de diseño, antes de trazar la primera línea, se deben considerar ciertos factores y responder algunas preguntas.

En el diseño de pavimentos de adocreto y adopasto los principales factores a considerar son:

 

bulletGenero del proyecto
 
bulletUso del pavimento
 
bulletTiempo y costo presupuestado
 
bulletLimitantes (Normas y mecánica de suelos)
bulletIndustrial
 
bulletComercial y servicios
 
bulletHabitacional
 
bulletEquipamiento Urbano
 
bulletSalud
 
bulletEducación
 
bulletRecreativo
 
bulletMortuorio
 
bulletInfraestructura


 

 

 

 



 


 

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USO DEL PAVIMENTO

bulletVialidad


 
bulletEstacionamiento

 
bulletÁrea permeable


 
bulletPlazas


 
bulletBanquetas


 
bulletOtros

 

 

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COSTO Y TIEMPO DISPONIBLE

bulletEl costo del proyecto de pavimentación con adocretos puede ser tan flexible como el presupuesto lo permita.
 
bulletYa que es capaz de competir con pavimentos de asfalto muy económicos y con piedras naturales de gran belleza como la cantera, esto gracias a la diversidad de modelos y colores.

 

bulletEn cuanto al tiempo se refiere el dato básico a considerar dentro de un programa de obra es el rendimiento promedio en la instalación de adocretos:


 

 

Cuadrilla

M² por jornada

1 oficial 2 ayudantes

50 a 70

2 oficiales y 6 ayudantes

160 a 220


 

 

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DIMENSIONES DEL PROYECTO

La forma y tamaño de la superficie a pavimentar también es clave al momento de elegir el modelo del adocreto pues en en Formas curvilíneas se puede presentar demasiados cortes que pueden hacer lenta la colocación.

 

bulletSi el programa exige velocidad

Se puede definir desde un principio un módulo o tamaño Standard para las vialidades, banquetas, cajones de estacionamiento, secciones de un tapete según sea el genero.

Este módulo puede incluso estar basado en número de piezas y no en métros, con el fín de evitar cortes.

Los primeros metros colocados pueden ser tediosos y hasta complejos pero El conservar un patrón agiliza la instalación una vez que familiariza uno con el módulo pues esta repetición se traduce en rendimiento.

Y si se ha logrado evitar cortes repartiendo el numero de piezas definido en el módulo aún cuando existan variaciones en el campo o al fabricar las guarniciones este rendimiento aumenta avitando regresar a cerrar detalles como comúnmente se hace.

bulletSi el proyecto es reticular

No existen casi complicaciones y se sugiere iniciar el despiece en una zona central con el fin de las cuadrillas no tengan la necesidad de empatar líneas al final.

bulletSi el proyecto es curvilíneo o radial

Dependiendo de los radios de las curvas seria recomendable pensar en pieza pequeñas que puedan adaptarse a la trayectoria de las curvas

o bien si los radios son demasiado pequeños  es preferible usar  una pieza y colocarlo respetando una dirección y realizar los cortes en el perímetro


 

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LIMITANTES

Se debe revisar la normatividad aplicable a cada proyecto cuidando por lo general:

bulletNumero y dimensiones de cajones de estacionamiento
 
bulletÁreas permeables
 
bulletDimensiones de vialidades
 
bulletRestricciones de uso de materiales para pavimentación


bulletOtro factor fundamental es cuidar la calidad del suelo y en su caso mejorarlo de acuerdo al estudio de mecánica de suelos.


 

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A DISEÑAR..............

 

Una vez conocida esta información, estamos listos para DEFINIR:

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Espesores
 

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Patrones de diseño y dimensiones del pavimento
 

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Dimensiones máximas del adocreto y módulos
 

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Colores
 

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Modelos a emplear

 

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Algunos ejemplos:
 

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Bibliografía

 
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Instituto mexicano del concreto y el cemento (IMCYC): " Adoquines de concreto". México, 2001

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Cemex S.A. de C.V.

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Cementos Cruz Azul

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Normas Mexicanas

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Normas Técnicas del Instituto Colombiano de Productores de Cemento (ICPC): Diseño de espesores para adoquines de concreto.

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IECA "Manual de Pavimentos de Adoquines de Hormigón". Madrid. 1989.

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La mas importante fuente de información son los instaladores, albañiles, arquitectos en ingenieros mexicanos que amablemente nos han aportado su experiencia.